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2013/10/09 14:39

北美IIHS公路安全保險協會日前公布一款最新入選該協會頒佈「IIHS Top Safety Pick+ 」最高等級安全獎的車型：M-Benz M-Class，這款中型SUV的得獎也是M-Benz繼2012年開始新增「車頭局部偏位撞擊測試」後，第一輛得到此講肯定的車款。

M-Benz M-Class的入選，將提供品牌騎他車款借鏡。 圖／IIHS

M-Benz M-Class 圖／IIHS

不管是改款或是新車，要獲頒此獎至少要在IIHS的撞擊測試中得到四到五個「good」等級，而就算只有四項「good」評等，第五項也不能低於「acceptable」，而自從2012年新增了「車頭局部偏位撞擊測試」此項目之後，想要獲得「IIHS Top Safety Pick+ 」獎評也更加困難，也就是要在四個項目「中度重疊撞擊」、「側邊撞擊」、「車頂強度」與「座椅（安全帶）約束」得到「good」評價之外，在第五項「車頭局部偏位撞擊測試」也要不能低於「acceptable」評價，目前市售車大多能通過上述四個測試，而得到次級的「IIHS Top Safety Pick」。

參考2013 IIHS評測結果。 圖／IIHS

新增的「車頭局部偏位撞擊測試」是模擬車輛以40km/h的速度，車頭撞倒樹或是路邊的柱子的情況，IIHS在車輛左前方設置了障礙物，撞擊位置大約會在左車頭燈的周圍，這類型的撞擊在統計數據中不僅都閃避了車體結構中正車頭後方的潰縮區，前方45度角斜過來的撞擊力道，也容易讓駕駛人在位移中閃過方向盤的安全氣囊保護而頭部受創。

撞擊後的模樣，很明顯的駕駛人的腳沒有受到擠壓。 圖／IIHS

而為了通過此測驗，許多車廠已經在去年開始調整車體結構，像是M-Benz M-Class就強化了前門車窗的架構，達到通過測驗的標準，自今年八月後下線的新車都將配有此結構，而M-Class當然也不會是唯一獲得「IIHS Top Safety Pick+ 」的車型，M-Benz也將此know-how全面導入其他車款中。

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