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【大紀元2014年01月31日訊】（大紀元記者文婧德國報導）「天使」墮落需要多長時間？全德汽車俱樂部ADAC的回答是，只需要幾天時間。這個在車禍或行車事故時及時提供援助，開著直昇飛機將傷員送到醫院的「黃色天使」，日前被曝在德國年度最佳汽車的選票上作假，聲譽嚴重受損。

汽車界奧斯卡評選做假

ADAC每年舉辦的「最受德國人歡迎汽車」評選被稱為「汽車界的奧斯卡」，倍受業界重視，其頒獎儀式變成了德國所有汽車生產商的高管大聚會。獲獎車型無一例外地拿這「黃色天使」的牌子為自己做宣傳，銷售額也隨之明顯上漲。

評選的方式是在ADAC俱樂部成員中進行問卷調查，2013年12月新當選的是大眾汽車的高爾夫，按照ADAC的說法，這款車獲得了34299張選票，但《南德意誌報》的調查結果顯示，只有3409張選票投給了高爾夫，還不到公佈人數的十分之一。

ADAC高層先是堅決否定這一指責，幾天後又改口承認是公關主管拉姆施塔特造假，將選票數量人為提高數倍，但是並未改動獲獎排名，也就是說，歷屆最受歡迎的汽車的確是貨真價實的。另外此事從好幾年前就開始了。公關主管為甚麼這樣做呢？位於Bergisch Gladbach的汽車研究所所長Stefan Bratzel認為，這個獎項之所以在社會上有很高聲譽，就是因為「很多人參與投票」。為了保住這個獎項的權威性，投票的人數就不能太少。

至於這是ADAC公關主管一個人的問題，還是高層的集體行為，目前眾說紛紜，ADAC總經理歐博邁耶自稱對此不知情，但這個說法不能讓所有人信服。

此次造假醜聞傳出後，ADAC公關主管已引咎辭職。「最受德國人歡迎汽車」頭銜的光環頓失，剛剛出爐的最受歡迎汽車－大眾高爾夫已經暫時決定不使用這個頭銜，會等待ADAC交代進一步詳情才決定如何應對，不排除交還獎項。

最大汽車俱樂部還是大型企業

ADAC不僅僅是德國，而且也是歐洲最大的汽車俱樂部，在德國60萬個大大小小的協會裏，ADAC以1900萬會員的規模名列第一，其會員雜誌《汽車世界》發行量達1400萬份。平均每4.3個德國人裏，就有一個ADAC的成員。

這個規模龐大的協會已有110年的歷史，其業務範圍不僅局限在向德國的汽車、摩托車和小型船隻駕駛者提供事故救援服務，同時它也擁有眾多子公司，印刷出版地圖和交通圖，出租車輛，提供手機合同，信用卡，保險等，這幾年大巴運營市場打開後，ADAC還和德國郵政局聯手成立了一個遠程大巴服務公司。ADAC已深入到了人們生活的方方面面，進入了一些同俱樂部當初創辦時的理念完全不相干的行業。

一些專家認為，ADAC雖然是一個非營利協會，但實際上已經變成了一個大型經濟企業，但又沒有大型企業管理必需的一些機制，比如沒有監理會，也沒有內部監督系統。過去的汽車評選投票結果只有公關主管拉姆斯泰特一人有權看到，之後出於數據保護的原因，選票馬上就被銷毀了，令騙局一直未被拆穿。

黃色天使的善行

當一個人深夜兩點疾駛在高速公路上，突然車發生故障拋錨了，這時候四周是一片漆黑夜色，前不著村後不著店，就只有向ADAC求援了。等得心急火燎之際，看到一輛黃色的ADAC車衝破夜色，在眼前停下，下來一個人三下五除二將故障修好，或者喚來一輛車做替代，將壞車拖走修理。駕車人再次上路之際，是最能體會到為甚麼車友們將ADAC叫做「黃色天使」了。

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