行政院副院長毛治國透露，五楊高架工程是國道工程局曾大仁所完成的「不可能任務」。不僅提前兩年完工，還為國庫省下兩百億餘元；遺憾的是，在工程收尾時，被外界「民粹」以放大鏡檢視而延後通車，但這仍不失為國內創紀錄的重要工程。
毛治國表示，原打算在工程完工後，給曾大仁記兩大功，但卻在收尾時，被人拍下照片，指「這邊有裂隙，那邊有裂隙」，結果收尾檢測就花了兩個月，記功不成，反而有人要求懲處，真的很嘔。
毛治國透露，他上任交長之初，五楊工程就因林口段有土石流問題，環評沒過，卡在那裡。
他與曾大仁研究後，決定以繞道的方式，突破環評，讓工程得以加速進行。
毛治國說，國工局在民進黨執政的末期，因為高速公路工程都已做完，計畫併入高工局。
他上任後，特別向當時的行政院長劉兆玄請求，「請讓國工局打最後一仗，完成不可能的任務。」
毛治國要曾大仁以四年的時間，完成原本要花六年的工程。曾大仁思索後，認為雖有難度，但願意一試。
由於充分的協調，新北市、桃園縣都配合加速都市計畫變更，不斷趕工，硬是在四年內完成。
毛治國說，這工程運用策略，如三十多標整合成十一個大標，也省下不少錢。
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